在一条凌晨发布的微博中，小米的产品经理澄清了小米澎程N90 Max探索版的车辆分类问题。根据@笋寸的确认，该车型被登记为7座及以下的小型客车，其报废年限与普通小型客车一致，不受其他限制。这一车型分类带来了实际的好处：根据国家相关政策，重大节假日该车可在收费高速公路上享受免费的通行待遇。这对购买该车型的消费者而言，车辆的性质至关重要，因为这直接影响到年检周期、报废年限以及日常使用成本。

在9月7日的小米秋季新品发布会上，N90 Max探索版首次正式亮相。该车型配备了电动升降顶，采用大五座布局，定价为29.99万元。雷军在发布会上强调，这种设计不仅仅是加装一个帐篷，更是为了让用户在车内能够像在真正的家一样站立。他指出，当电动升顶开启后，车内的高度达到2.29米，这意味着车内成年人可以自由地站立、伸展身体和换衣服，甚至可以在车内行走并欣赏窗外的风景。传统SUV受限于车顶高度，车主通常只能坐着使用，而升顶设计有效地提升了垂直空间，真正实现了“车当房用”的可能性。

从产品定位来看，N90 Max探索版汇集了小型客车的合规属性、节假日的免费通行政策，以及升顶设计带来的额外站立空间，旨在满足那些既希望拥有SUV的日常使用便利，同时又希望在户外活动中享有更多空间自由的消费群体。